ผู้เชี่ยวชาญของNASAกล่าวถึงยุคใหม่ในการสำรวจอวกาศเมื่อวันจันทร์หลังจากความสำเร็จของการบินอวกาศโดยเฮลิคอปเตอร์ Ingenuity Marsซึ่งสามารถสร้างเวทีสำหรับการบินในโลกอื่นได้
ในการสนทนาสดที่สตรีมบน YouTube จาก Jet Propulsion Laboratory (JPL) ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้จอห์นนี่แลมนักบินอัจฉริยะกล่าวว่าเฮลิคอปเตอร์สามารถเข้าไปในพื้นที่ที่หุ่นยนต์หรืออุปกรณ์อวกาศอื่น ๆ ทำไม่ได้
“ ฉันคิดว่าด้วยความสำเร็จของ Ingenuity โดยพื้นฐานแล้วเราได้ปลดล็อกมิติทางอากาศสู่การสำรวจ” เขากล่าว “เราสามารถเข้าถึงพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงเราสามารถให้ภาพการลาดตระเวน … เส้นทางที่ดีที่สุดในการสำรวจ”
เฮลิคอปเตอร์ของ NASA MARS ‘INGENUITY’ ล้มเหลวในการบินระหว่างการวิ่งครั้งที่สี่โดยเลื่อนเป็นวันศุกร์
“ ในที่สุดสิ่งเหล่านี้ก็สามารถช่วยในการสำรวจของมนุษย์บนดาวอังคารหรือดาวเคราะห์ดวงอื่น ๆ ได้เช่นกัน” เขากล่าวเสริม
หน่วยงานอวกาศได้ออกแบบเที่ยวบินอัจฉริยะครั้งที่สี่บนดาวอังคารเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ยานอวกาศน้ำหนักสี่ปอนด์บินไปทางใต้ 436 ฟุตเพื่อรวบรวมภาพถ่ายทางอากาศของเขตลงจอดใหม่ที่เป็นไปได้
เที่ยวบินถัดไปจะเป็นการเดินทางเที่ยวเดียวไปยังจุดลงจอดแห่งใหม่ ในที่สุดเฮลิคอปเตอร์จะพยายามบินไปพร้อมกับ Preservance Rover เพื่อทดสอบว่ามันทำงานอย่างไรในฐานะหน่วยสอดแนม
“ ภารกิจนี้จะให้แรงบันดาลใจ” Nishant Mehta รองหัวหน้าฝ่ายระบบการเคลื่อนย้ายแมลงปอของ NASA จากรัฐแมรี่แลนด์กล่าว “พวกเขาปรารถนาแนวคิดในอนาคตสำหรับการสำรวจดาวเคราะห์และผลักดันขอบเขตของเราให้ดียิ่งขึ้นไปอีก”
Dragonfly เป็นภารกิจของ NASA ในการส่งยานยนต์ไปยัง Titan ซึ่งเป็นดวงจันทร์ของดาวเสาร์เพื่อค้นหาสัญญาณของสิ่งมีชีวิต มีกำหนดเปิดตัวในปี 2570 โดยตัวเครื่องมีกล้อง
กล้องนำทางจะเก็บภาพหนึ่งภาพต่อวินาทีซึ่งไม่ “บ่อยนัก” Mehta กล่าว
“เราจะใช้เวลาส่วนใหญ่ในการเพิ่มประสิทธิภาพข้อมูลที่เราต้องการนำมาลงโดยทำงานร่วมกับนักวิทยาศาสตร์เพื่อค้นหาว่าอะไรน่าสนใจที่สุด” เขากล่าว
ความฉลาดมีกล้องสองตัว แต่ไม่มีความสามารถในการถ่ายวิดีโอ Lam กล่าว
ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับความฉลาดคือการบินขึ้นและลงเขากล่าวเสริม เพื่อให้มันขึ้นจากพื้นดินจะมีการใช้แรงผลักจำนวนมากเพื่อให้ได้ความฉลาดในระดับความสูงที่ต้องการ สำหรับการลงจอดเฮลิคอปเตอร์จะร่อนลงด้วยความเร็ว 1 เมตรต่อวินาทีเขากล่าว
Nishant กล่าวว่าหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับภารกิจ Dragonfly คืออุณหภูมิบนพื้นผิวของไททันซึ่งอาจลดลงถึงติดลบ 300 องศาเขากล่าว
“ การออกแบบเครื่องลงจอดที่สามารถอยู่รอดได้ในอุณหภูมิเหล่านั้นและทำงานในอุณหภูมิเหล่านั้นถือเป็นความท้าทาย” เขากล่าว